動画説明文

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動機

新橋の甲南チケットで東武鉄道の期日間近の株主優待券が350円で売っていたので、2枚購入した。（通常は750円程度）

概要

東武鉄道沿線で主要な観光地である日光と鬼怒川周辺を散策する。

（メインは鬼怒川、流石に鬼怒川だけだと時間が余りすぎるので前回見れなかった日光東照宮も見る）

前提条件

• 東武　株主優待券

ルート

先行調査

How Far Can You Go From Tokyo With ¥1,000?

補足

• 大瀞橋について
  • 日光市の資料では1953年架設と書かれていたが、戦前の絵葉書もあることからおそらく違いそう
    • https://www.city.nikko.lg.jp/material/files/group/35/r2kyouryoutenkenkekka.pdf
  • 中日本建設コンサルタント「橋の情報と資料」f09栃木県 より、小佐越橋（後・大瀞橋）が1913-と書かれていることから、おそらくその時期に架設された？
    • 大瀞橋は、昔は小佐越吊橋と呼ばれていた
    • https://www.nakanihon.co.jp/gijyutsu/Shimada/BridgeData/f09TG.pdf
    • http://library.jsce.or.jp/Image_DB/card/01_image/large/0109018.html
• くろがね橋について
  • 鬼怒川温泉が開発される前、鬼怒川水力発電株式会社が鬼怒川沿いにダムや発電所を建設した。
  • そのうち、下流に位置する下滝発電所の建設物資の運搬のため、黒鉄橋（1910）が建設された。これは今市から下滝発電所まで敷設された馬車軌道の一部であった。
  • その後、1985年に架け替えられ、道路橋となった。
  • https://nikkohistories.info/kinugawasuiryokudenki-06/2935/

改善・反省点

• 鬼怒川温泉駅・新藤原駅
  • 本当は新高徳から鬼怒川温泉を経由して新藤原駅まで歩くことを想定していたが、鬼怒川温泉駅についた時点でかなり疲れていたのでやめた
  • せっかくなら野岩鉄道とか乗りたかったが、それをするなら会津方面まで行くべきなので今回はなし
  • もう少し余裕が持てたら鬼怒川温泉ロープウェイとか面白かったかも